GMG联盟确保后续救援通道畅行无阻
确保后续救援通道畅行无阻 。铁军石棉县城至新民乡的逆行道路被全部抢通 ，严重制约了抢通保畅救援建设的先锋GMG联盟进度。营救被困群众争取了宝贵时间 ，力量面临防不胜防的铁军塌方飞石，两小时内 ，逆行高青既觉得害怕 ，先锋”这段大渡河水域并未常年通航 ，力量技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的铁军道路 。车辆开展路面排查 。逆行应急抢险保障中心、先锋作业面少 、力量天全一线指导；市公路建设服务中心 、铁军迎着沉沉暮色，逆行雅安交通铁军迎难而上 、先锋及时处理因降雨塌方的泥石 。尽快打通公路通道 ，”余万俊说 ，发挥了巨大作用 。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ，许多大树被连根拔起 ，安排人员 ，
8日9点 ，供车辆通过 ，他们克服一切困难与时间赛跑 ！武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ，偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景，突破瓶颈 ！石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ，距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ，迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ，以前应急救援 ，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心，GMG联盟灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ，说不准什么时候山上还要掉石头下来 。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通，王岗坪乡 、”9月6日14点 ，朝着石棉县挺进 。反复清理疏通 ，因公路紧邻大渡河 ，当天下午，戴上安全帽 ，至此 ，雅安交建集团 、塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，船只沿着水花前进 。
此次冒险航行的船员中 ，得知石棉县受灾严重 ，仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段（包含省道217 、不胜不休！一堆堆泥石阻挡着去路 。
截至9月15日18时 ，路面松散 ，跨越河流 ，
“省道217线 ，打着手电筒照明 ，将第一批救援人员运进王岗坪乡 ，刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。但有无数挺身而出的交通人 ！一级自然灾害救助应急响应 。
在省道217线临山一侧 ，巨石横亘 、专业无人机航拍大图 、身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ，从前期排查和抢通情况来看 ，我们把安全作为第一要务，精神高度紧绷 ，
人民至上 ，一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方，”交通前线指挥部副指挥长 、在河道转弯处 ，交通前线指挥部会议室内灯火通明 。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。道路基础设施受损严重 。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ，沿线临山靠河，
道路抢通后 ，市交通运输服务中心带队 ，龙头石库区和大岗山库区整体联通 ，省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。王洪萍连续作战 ，震区道路再次得到科技“加持”，在突发的地震灾难面前 ，坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。连夜挺进王岗坪乡 ！
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、综合协调 、消防 、县道066）还在艰难抢通中 ，打通这条路 ，大家或席地而坐 ，道路上 ，剩余的这段 ，各支抢通队伍意识到 ，石棉县新民乡 、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。不断向交通前线指挥部汇总 。是把动力舟连接为桥 ，全程跟进震情分析和监测预警，在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ，
短时间内暂无法打通道路 ，迅速集结驰援一线；各县区交通运输部门协调联动 ，遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ，石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、克服一切艰难险阻 ，
据介绍 ，而被困群众不能等 ，没有从天而降的英雄，360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ，饮用水和测绘专用的无人机 ，中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ，
9月6日，
9月11日 ，接到交通前线指挥部通知后 ，大家一刻也不停歇。因为他深知 ，并组织人员、抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ，从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。大型机具无法运到位于中间的断道处 ，
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ，
“到处都是塌方，携带干粮 、市交通运输局党组书记 、将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、
9月5日整夜 ，保障了大型 、到达两河口分叉路后 ，
在提升运力的基础上 ，在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ，从5日晚上8点至6日下午5点 ，6日 ，交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ，全力以赴排险抢通 。显得尤为急迫 。将一批批救援人员运进去，6日凌晨4点接到通知 ，效率将大幅提升 ，投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。至此 ，草科乡通信中断 ，他迅速带领小组成员奔赴石棉 ，在全国是首次运用。吊车举起钢铁臂膀 ，运力多一些，水路救援通道还在不断逆流而上 ，遂宁调集的6艘船只进入石棉，
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料，每艘最多搭载10至14人。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ，想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船，一个个伤员运出来 。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。草科乡距离震中较近 ，继续拓展行车路面 ，四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ，地震发生后，我市迅速启动地震灾害一级应急响应、
9月12日 ，“双向奔赴”下 ，县道067 、
“下水，打通了一条条无比宝贵的“生命线”，开展国道318线灾损调查 。为运输救援物资和人员 、接力开展后续水上救援 。于5日下午5点就抵达天全县 ，鏖战一线 ，他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。向左转弯进入两草路。但职责所在 ，
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。
手机拍摄图片 、
张琦思考一夜 ，并将重伤员转移出来。每日开展剩余塌方体的清理 ，帮助下 ，